La passerelle existante doit en effet prochainement être démolie, car elle présente des incompatibilités géométriques en regard du nouvel aménagement prévu dans le projet TCMC (tramway Cornavin-Meyrin-CERN). En particulier, cet ouvrage est de hauteur insuffisante et ses piliers entrent en conflit avec les nouvelles voies de circulation. Il est donc prévu que les usagers traversent par la suite la route de Meyrin ou accèdent au futur arrêt du tram – situé en milieu de chaussée – à l'aide de passages pour piétons régulés par des feux de circulation.

Dans ses réponses aux pétitionnaires, le Conseil d'Etat se déclare sensible aux préoccupations des pétitionnaires et à leur demande de maintenir une traversée piétonne par-dessus de la route de Meyrin. Ainsi, le Département des constructions et des technologies de l'information (DCTI) étudie la possibilité de reconstruire une passerelle de franchissement. Le résultat de l'avant-projet est attendu pour fin septembre 2006. La construction d'un tel ouvrage devrait toutefois, cas échéant, faire l'objet d'une autorisation de construire complémentaire.